柴油發(fā)電機(jī)組的齒輪是非常重要的部件，但它是齒輪。柴油不會(huì)很快正常工作。這不僅會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的工作效率，還會(huì)降低機(jī)組的使用壽命。因此，必須記住以下修理柴油機(jī)齒輪的方法。濰柴發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家為大家介紹。

1.換向法：對(duì)于齒輪面單面磨損，假如結(jié)構(gòu)答應(yīng)，可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度，使用其未磨損的一面，但最好是成對(duì)翻轉(zhuǎn)使用，或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。2.鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個(gè)齒輪制造在一起的，各個(gè)齒輪的損壞程度不同。如個(gè)別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復(fù)。先車(chē)往需修復(fù)齒輪的全部輪齒，另外制造一個(gè)齒圈壓裝在車(chē)往輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動(dòng)，可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊，或鉆孔打進(jìn)穩(wěn)釘加以固定。3.鑲齒法：對(duì)負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別輪齒打掉后，修復(fù)時(shí)把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓進(jìn)，焊牢并加工整形。4.堆焊法：齒輪個(gè)別或幾個(gè)輪齒磨損或齒端兩面磨損超過(guò)極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個(gè)或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊。堆焊修復(fù)齒輪，操作簡(jiǎn)樸，修復(fù)質(zhì)量較好。

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